“DeepSeek的出现是料想之中的吗？”2月11日，在阿联酋迪拜举办的World Governments Summit 2025峰会上，阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马（Omar Sultan AI Olama）在与百度创举东谈主李彦宏的对谈中这么问谈。

　　李彦宏在对话中暗示，尽管技艺跳跃、资本缩小，但仍需抓续干预AI基础门径，以确保处于技艺创新的最前沿，他还谈到了对DeepSeek、自动驾驶以及AI投资的见地。

　　DeepSeek解释创新不行被谋略

　　关于“DeepSeek的出现是料想之中的吗？”这一问题，李彦宏暗示，创新是不行被谋略的，“你不知谈创新何时何地到来，你所能作念的是，营造一个故意于创新的环境。”

　　李彦宏暗示，追想昔时几百年，大多数创新齐与缩小资本联系，不仅是在东谈主工智能领域，以至不单是是在IT行业，“若是你能将资本缩小一定数目、一定百分比，那么这意味着你的分娩率升迁了交流的百分比。我合计，这简直等于创新的实践。而今天，创新的速率比以前快得多。”

　　他暗示，“咱们糊口在一个终点怡悦东谈主心的期间。在昔时，当咱们评论摩尔定律时说，每18个月性能会翻倍、资本会减半；但今天，当咱们评论大说话模子时，不错说每12个月，推理资本就不错缩小90%以上。这比咱们昔时几十年资格的计较机翻新要快得多。大说话模子是一个终点广阔的领域。在中国，咱们必须在推理和测验方面创新以缩小资本。运道的是，昔时一年，咱们看到了显耀跳跃。”

　　“关于中国公司来说，咱们可能是第一个感受到这些腾贵资本带来祸殃的东谈主。我以Robotaxi（自动驾驶出租车）举一个例子。在好意思国或更推崇的商场，网约车价钱远高于中国。是以，即使一辆Robotaxi汽车，比如是10万好意思元，仍然不错通过无东谈主驾驶的神志赢利。但在中国，叫车价钱要低得多，是以你必须想出一种资本低得多的技艺，才智扫尾无东谈主驾驶。因此，在一定经由上，咱们是被倒逼着创新以缩小资本。”李彦宏说。

　　而关于DeepSeek出现后，许多大型芯片厂商股价下落的气候。李彦宏暗示，他一直在念念考这个问题，“我合计，从基本面来看，最热切的主题仍然是技艺跳跃终点快，资本每年缩小约90%，性能越来越好。当技艺发展如斯之快，你无法住手投资。你必须投资，以确保处于这场技艺创新或翻新的最前沿。咱们仍需对芯片、数据中心和云基础门径进行抓续干预，用于打造更优秀、更智能的下一代模子。”

　　他合计，为此需要使用更多的算力来尝试不同的旅途。也许，在某个时刻会找到一条捷径，比如说只需600万好意思元就能测验出一个模子，但在此之前，可能照旧浮滥了数十亿好意思元，用来探索哪条路才是浮滥这600万好意思元的正确路子。

　　自动驾驶比东谈主类开车安全10倍

　　李彦宏暗示，自动驾驶有许多技艺旅途，比如，特斯拉不使用除录像头除外的任何传感器，选择纯视觉决议，依靠神经收集和算法从援救驾驶逐渐过渡到所有自动驾驶，临了到所有无东谈主驾驶的阶段。而百度旗下的自动驾驶出租车萝卜快跑选择了不同门径，从第一天起就使用全无东谈主驾驶的神志首先。这些门径齐各有其优点。

　　“自动驾驶比东谈主开车安全得多，它至少更安全10倍。每年行家有卓越100万东谈主死于交通事故。但有了自动驾驶出租车，逝世率不错大大缩小。此外，若是你从咱们的实践记载中检察脱险率，咱们的脱险率仅相配于东谈主类驾驶员的1/14。这仍然是一个新行业、新领域，东谈主们对事故的容忍度很低。咱们终点醉快慰全问题，限度今天，咱们照旧在相对大规模的情况下运营了两三年，还莫得发生任何严重事故。”李彦宏说。

　　李彦宏对东谈主工智能的畴昔抓乐不雅派头。他合计，即使在面前水平下，大说话模子也照旧在多样场景中创造多数价值，百度罕有十万客户在使用大模子升迁着聘、电子商务、医疗保健以至动力、电力等领域的效果。

　　不外他暗示，在ToC（面向消费者）领域，还莫得看到所谓的超等欺诈，就像移动互联网期间或外交媒体那样，领罕有亿日活跃用户开云体育(中国)官方网站，且东谈主们每天在某个欺诈上浮滥两个小时。咱们还莫得看到这么的契机。但我确信，跟着时辰的推移，有东谈主会找到处分决议。